QT500-7球墨鑄鐵
材料名稱(chēng):球墨鑄鐵
牌號(hào):QT500-7
標(biāo)準(zhǔn):GB 1348-88
●特性及適用范圍:
為鐵素體型球墨鑄鐵,強(qiáng)度與韌性中等,被切削性尚好。低溫時(shí),韌性向脆性轉(zhuǎn)變,但低溫沖擊值較高,且有一定抗溫度急變性和耐蝕性。用途廣泛,用于內(nèi)燃機(jī)的機(jī)油泵齒輪,汽輪機(jī)中溫氣缸隔板,水輪機(jī)的閥門(mén)體,鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛軸瓦,機(jī)器座架傳動(dòng)軸等。
●化學(xué)成份:
碳 C :3.6~3.8
硅 Si:2.5~2.9
錳 Mn:<0.6
硫 S :<0.025
磷 P :<0.08
鎂Mg:0.03~0.05
稀土含量RE:0.03~0.05
●力學(xué)性能:
抗拉強(qiáng)度 σb (MPa):≥500
條件屈服強(qiáng)度 σ0.2 (MPa):≥320
伸長(zhǎng)率 δ (%):≥7
硬度 :170~230HB
●熱處理規(guī)范及金相組織:
熱處理規(guī)范:(由供方定,以下為某試樣的熱處理規(guī)范,供參考) 920℃,退火
金相組織:鐵素體+珠光體
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產(chǎn)品:5-甲氧基色胺鹽酸鹽
英文名Test name:5-Methoxytryptamine hydrochloride
性狀:淡黃色或類(lèi)白色結(jié)晶粉末
Characteristics:A White or pale-white crystalline powder
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 99%
包裝規(guī)格 25kg/紙桶
CAS 號(hào): 66-83-1
雙向拉繩開(kāi)關(guān)安裝在膠帶輸送機(jī)兩側(cè),是用于膠帶輸送機(jī)緊急事故停機(jī)的一種保護(hù)開(kāi)關(guān),在開(kāi)關(guān)操作距離內(nèi)任何一點(diǎn)拉動(dòng)鋼絲繩,切斷運(yùn)行電路使全線(xiàn)停機(jī),實(shí)現(xiàn)對(duì)膠帶機(jī)及人身安全的保護(hù)。
上海經(jīng)馳機(jī)電設(shè)備有限公司電話(huà): 33810121 33810130 65123286傳真: 33816931QQ在線(xiàn):85741974 1156088088
檢測(cè)范圍 | 最。0~2.5mm(鐵)最大:0~9999mm(鐵) |
聲速范圍 | 1000~15000m/s,連續(xù)可調(diào),1m/s步進(jìn),65種材料聲速可選 |
測(cè)量分辨率 | 0.01mm |
顯示延遲 | -10~1024mm |
探頭延遲 | 0~99.99us |
阻尼 | 50、125、1000Ω(雙探頭模式) |
增益 | 110dB,以0.5/1/2/6dB為單位分級(jí)調(diào)節(jié);用戶(hù)可自己定義,可鎖定 |
檢測(cè)模式 | 脈沖回波模式和發(fā)射/接收模式 |
頻率范圍 | 0.5~20MHz |
脈沖重復(fù)頻率 | 0~1.5m時(shí)為10~1000Hz;1.5m以上時(shí)為4~40Hz |
閘門(mén)監(jiān)視器 | 兩個(gè)獨(dú)立的閘門(mén) |
聲程測(cè)量 | 初始波與個(gè)波之間、或兩個(gè)波之間,可選擇閘門(mén)中的回波前沿或峰值 |
回波顯示 | RF/全波/正/負(fù)半波整流 |
抑制 | 0~80%,線(xiàn)性 |
單位 | 公英制可選 |
接口 | RS232輸出,可直接接打印機(jī) |
顯示 | 96x72mm,320x240象素LCD顯示屏帶背光 |
數(shù)據(jù)存儲(chǔ) | 100組數(shù)據(jù),包括文本描述、時(shí)間、日期、預(yù)覽 值 |
語(yǔ)言 | 德語(yǔ)、英語(yǔ)、法語(yǔ)、意大利語(yǔ)、葡萄牙語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、丹麥語(yǔ)、瑞典語(yǔ)、挪威語(yǔ)、芬蘭語(yǔ)、荷蘭語(yǔ)、羅馬尼亞、捷克、斯洛文尼亞 |
探頭連接 | 2個(gè)Lemo或BNC接口 |
電源 | 4個(gè)充電電池,可工作7小時(shí),也可用交流電 |
工作溫度 | 0~45℃ |
尺寸和重量 | 245x2650x46mm,1.6kg |
密封式結(jié)構(gòu),強(qiáng)力鑄造成型,外觀(guān)精美,使用安全。
小型高扭力馬達(dá),精密結(jié)構(gòu),運(yùn)轉(zhuǎn)安靜無(wú)震動(dòng)。
耐藥品性涂裝,夾頭及軸心為全不銹鋼制,無(wú)污染。
軸心中空設(shè)計(jì),攪拌棒可任意伸縮調(diào)整,聯(lián)動(dòng)夾頭可固定10mm以下的任何攪拌棒。
馬達(dá)及控制器整體組合,不占空間,具有熱斷電防護(hù)裝置,防止馬達(dá)燒毀。
最大扭力若超過(guò)其負(fù)荷,保險(xiǎn)絲會(huì)自動(dòng)切斷,無(wú)段變速控制,轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。
RM型配備指針型轉(zhuǎn)速指示表。
配件
攪拌棒:∮8*500mm
攪拌葉:No.8∮50mm
腳座:370*270*840mm,9.5kg
支持夾
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地磅秤體結(jié)構(gòu)
一、A型結(jié)構(gòu)采取框架型結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)由直接外購(gòu)的型鋼焊接而成,工藝簡(jiǎn)單,成本較低,技術(shù)含量低,是一種不合理結(jié)構(gòu)。一般該種結(jié)構(gòu)采用縱向6根主梁組成,主梁與主梁之間間距較大,間距間的臺(tái)面無(wú)支撐點(diǎn),車(chē)輛行駛時(shí),必須嚴(yán)格沿著秤臺(tái)的中心線(xiàn)行使,保證車(chē)輪壓在內(nèi)主梁上,不能跑偏;如果車(chē)輛跑偏,車(chē)輪沒(méi)有壓到縱向承重梁上,秤臺(tái)表面會(huì)變形彎曲,導(dǎo)致開(kāi)焊,影響秤重使用。特別是該秤不適用于地中使用。若在地中使用,車(chē)輛一旦橫向壓過(guò),中心臺(tái)面就會(huì)立即下陷,秤臺(tái)變形。
二、B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式,該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁,一根U型縱梁有2條直邊,相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁,因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車(chē)輪的寬度,因此任何車(chē)輛在該秤臺(tái)上,無(wú)論橫向、縱向行駛,均不會(huì)將秤臺(tái)臺(tái)面壓陷,而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺(tái)面為滿(mǎn)焊工藝,從而使U型槽與臺(tái)面形成一種箱體結(jié)構(gòu),使得車(chē)輛無(wú)論如何行駛,臺(tái)面均平整不會(huì)變形。
第三節(jié) 傳感器
一、 地磅稱(chēng)重傳感器的結(jié)構(gòu)
應(yīng)變電阻片。
彈性體。彈性體的功能有2個(gè):首先,它承受傳感器所受到的外力,對(duì)外力產(chǎn)生反作用力,達(dá)到相對(duì)靜平衡;其次,使附著在表面的應(yīng)變電阻片比較理想的產(chǎn)生變形。
檢測(cè)電路:功能是將電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓輸出,檢測(cè)電路常用惠斯登電橋,因?yàn)榛菟沟请姌蚓哂泻芏鄡?yōu)點(diǎn):可以抑制溫度變化的影響;可以抑制側(cè)向力干擾;可以比較方便的解決傳感器的補(bǔ)償問(wèn)題等。
青島50噸地磅價(jià)格,廠(chǎng)家報(bào)價(jià)
二、 傳感器常用技術(shù)參數(shù)
額定容量:生產(chǎn)廠(chǎng)家給出的傳感器稱(chēng)量范圍的上限值(單位是t,kg或g)。
額定輸出(靈敏度)加額定載荷和無(wú)載荷傳感器輸出信號(hào)的差值。由于傳感器的輸出信號(hào)與所加的激勵(lì)電壓有關(guān),所以額定輸出的單位以Mv//V來(lái)表示,稱(chēng)為靈敏度。
靈敏度什睿捍釁魘導(dǎo)識(shí)疃ㄊ涑鲇氡瓿貧疃ㄊ涑鮒疃愿帽瓿貧疃ㄊ涑齙陌俜直取?/font>
非線(xiàn)性:稱(chēng)重傳感器進(jìn)程校正曲線(xiàn)偏離直線(xiàn)的偏差。
輸出阻抗:電源激勵(lì)輸入端短路,傳感器未加載荷時(shí),從信號(hào)輸出端測(cè)得的阻抗。
絕緣阻抗:傳感器的電路和彈性體之間的直流阻抗值。
蠕變:在負(fù)荷不變的情況下,秤重傳感器輸出隨時(shí)間的變化。
使用溫度范圍:傳感器在此溫度輸入阻抗:信號(hào)輸出端開(kāi)路,傳感器未加負(fù)荷時(shí),從電源激勵(lì)輸入端測(cè)得的阻抗值。
輸出阻抗:電源激勵(lì)輸范圍內(nèi)使用,其任何性能參數(shù)均不會(huì)產(chǎn)生永久性有害變化。
三、 地磅傳感器選用的一般規(guī)則
1、結(jié)構(gòu)型式的選擇
選用何種結(jié)構(gòu)型式的傳感器,主要看衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如果制作低外形衡器,一般應(yīng)選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對(duì)外形高度要求不嚴(yán),則一般采用柱式傳感器;如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵,則應(yīng)該選用密封較好的傳感器;如果在有爆炸危險(xiǎn)的環(huán)境下使用,則應(yīng)選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱(chēng)重系統(tǒng)中使用,則應(yīng)考慮安全及過(guò)載保護(hù);如果在高溫環(huán)境下使用,則應(yīng)選用有水冷卻護(hù)套的傳感器;如果在高寒環(huán)境下使用,則應(yīng)考慮使用有加溫裝置的傳感器。青島50噸地磅價(jià)格,廠(chǎng)家報(bào)價(jià)
瑞士RUMUL250KN高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)裝備有RUMUL設(shè)計(jì)的獨(dú)特的MAGNODYN電磁激發(fā)系統(tǒng),包含了RUMUL公司40多年的共振試驗(yàn)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn),提供獨(dú)立的靜態(tài)加載和動(dòng)態(tài)加載系統(tǒng)。高強(qiáng)度鋁合金、鈦的優(yōu)化使用熱處理鋼提供標(biāo)準(zhǔn)樣品和零組件寬闊的頻率范圍的動(dòng)態(tài)測(cè)試的一個(gè)理想的振蕩系統(tǒng),特殊的彈性橫向懸架可防止橫向震蕩消耗能量,這樣才有充足的能量提供最大的動(dòng)態(tài)負(fù)載。 最大峰值: 250 kN 拉/壓 最大峰對(duì)峰值: 250 kN (±125 kN ) 最大靜態(tài)載重: 250 kN拉/壓 動(dòng)態(tài)行程: 4 mm(其他長(zhǎng)度可選配) 頻率范圍: 40-300 Hz (8個(gè)步驟) 頻率控制精度: 0.01Hz 動(dòng)態(tài)負(fù)荷精度: ±0.5% 靜態(tài)負(fù)荷示值: ±0.5% 位移測(cè)控精度: 不大于示值的0.5% 垂向工作空間: 大于500mm, 橫梁移動(dòng)范圍: ≥300mm 根據(jù)ISO 7500-1: < 5%校正誤差, 工作臺(tái)板 ( 690 x 840毫米) 附有可固定M16的T型槽,以便夾持工件或安裝其它附加設(shè)備
主要特點(diǎn):
專(zhuān)為共振高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)的軟件,容易操作 基于20年的疲勞測(cè)試、批量程序測(cè)試、預(yù)裂和裂紋擴(kuò)展測(cè)試經(jīng)驗(yàn),提供完整的測(cè)試解決方案。 RUMUL 軟件程序SAFD,程序化“疲勞試驗(yàn)”的評(píng)估軟件 用以通用的評(píng)估高周疲勞(HCF)和長(zhǎng)壽命疲勞區(qū)域( LLF )中應(yīng)力控制的疲勞試驗(yàn)。評(píng)估結(jié)果和測(cè)試數(shù)據(jù)以S-N圖(半或雙對(duì)數(shù)的)和概率圖形方式出現(xiàn)。 概率分布和統(tǒng)計(jì)方法: 呈對(duì)數(shù)-/正態(tài)、正弦和Weibull分布,根據(jù)DIN 969 (1997-12)和ISO 3800(1993-E)標(biāo)準(zhǔn),帶可變?cè)u(píng)估功能的選擇性工具有其相關(guān)性,帶分散器的最佳的球狀HCF分布能歸一到平均坡度。 瑞士RUMUL250KN高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)軟件程序Woehler (延伸式疲勞測(cè)試) 主要包含: — 以鼠標(biāo)操作機(jī)臺(tái) — 顯示設(shè)定值及實(shí)際值于屏幕上 — 用最大顯示器功能顯示 — 監(jiān)控機(jī)器信息、警報(bào)、停止等不同的反應(yīng) — 顯示頻率下跌 共鳴的頻率一試件的強(qiáng)度不同而定。因裂縫長(zhǎng)度將被量測(cè),并與預(yù)選的數(shù)值做比較。一旦頻率到達(dá)設(shè)定值,機(jī)器將被關(guān)上。測(cè)量準(zhǔn)確性0,01 Hz。 — 在線(xiàn)求助系統(tǒng) — 在測(cè)試架構(gòu)中儲(chǔ)存測(cè)試和軟件設(shè)定 — 儲(chǔ)存被用戶(hù)定義的記錄中的中間的結(jié)果。存儲(chǔ)間隔或者依事件而定。 — 帶有信息的局部網(wǎng)絡(luò)整 — 程序可功能上引導(dǎo)正確的操作機(jī)臺(tái)。當(dāng)退出程序時(shí),所有設(shè)定值將被記憶。 RUMUL 軟件程序BLOCK(批測(cè)試) 無(wú)限制批測(cè)試數(shù)量。 可定義振幅,平均載荷和循環(huán)次數(shù)或持續(xù)時(shí)間。 RUMUL 程序"Precrack" (缺口試片的預(yù)裂測(cè)試) 為了減少破壞力學(xué)測(cè)試裝載步驟,每一步驟均對(duì)應(yīng)到一特定的疲勞裂縫成長(zhǎng),而在頻率方面的一適當(dāng)改變將代表此一步驟的結(jié)束。 預(yù)裂的過(guò)程的文件協(xié)議(步驟,荷重,r-比率,應(yīng)力周期數(shù)) RUMUL程序 "Crack" (根據(jù)ASTM E 647的疲勞裂縫成長(zhǎng))