本試驗(yàn)機(jī)主要用于金屬和非金屬的拉伸試驗(yàn)?？蓮V泛于建材、冶金、科研單位、大專院校、質(zhì)量檢測(cè)中心和商品檢驗(yàn)部門。是生產(chǎn)、科研和教學(xué)等行業(yè)理想要求的試驗(yàn)機(jī)；其設(shè)計(jì)依據(jù)是標(biāo)準(zhǔn)：GB/T16826－1997《電液式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)》。

二、主要規(guī)格，技術(shù)參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)：

三、工作條件：

3.1試驗(yàn)室環(huán)境溫度10℃-35℃范圍內(nèi)；

3.2相對(duì)濕度≤80%；

3.3周圍無(wú)振動(dòng)，無(wú)腐蝕性介質(zhì)和無(wú)較強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中；

3.4在穩(wěn)固的基礎(chǔ)上正確安裝。

設(shè)備概述：

    PTM806A系列油脈沖試驗(yàn)機(jī)應(yīng)用于各類汽車空調(diào)軟管、橡膠管、低壓油管等壓力交變疲勞脈沖試驗(yàn)，廣泛應(yīng)用于汽車空調(diào)系統(tǒng)企業(yè)、汽車整車廠技術(shù)中心、第三方檢測(cè)中心、科研院校等的生產(chǎn)檢驗(yàn)、開發(fā)研究等領(lǐng)域。該試驗(yàn)機(jī)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)，具有效率高、可控性好、可靠耐用等特點(diǎn)，完全滿足測(cè)試要求。 

功能特點(diǎn)：

1、電液伺服閉環(huán)控制，精度高，可以實(shí)現(xiàn)梯形波、正弦波等波形；采用專用的控制軟件，完成試驗(yàn)過(guò)程的全自動(dòng)控制等功能；

2、溫度控制系統(tǒng)采用PID，試驗(yàn)過(guò)程實(shí)時(shí)控制；超溫、超壓、泄漏報(bào)警停機(jī)、開門自動(dòng)停機(jī)、遇故障自動(dòng)停機(jī)等安全保護(hù)功能；

3、內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理，布局美觀，采用非焊接式管路連接，杜絕跑冒滴漏，而且易于安裝調(diào)整和維修保養(yǎng)。

4、采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)，采用專用的控制軟件，完成試驗(yàn)過(guò)程的全自動(dòng)控制等功能

5、采用美國(guó)NI采集技術(shù)，提供數(shù)據(jù)分析功能，滿足試驗(yàn)分析及特殊試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理要求；

技術(shù)指標(biāo)：

αi系列是高速、高精、的伺服系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)機(jī)床的高速、高精控制，并使機(jī)床更緊湊。

納米控制

伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)非常平穩(wěn)  160,000,000/rev的超高分辨率位置編碼器 伺服放大器采用高精度電流檢測(cè)器 伺服HRV實(shí)現(xiàn)高速、高精度控制

高速、率

通過(guò)線圈切換可實(shí)現(xiàn)電機(jī)的高速、高加速控制 主軸HRV控制實(shí)現(xiàn)了高加速和快速響應(yīng)

200V/400V輸入電壓

200V和400V的輸入 輸入電壓可擴(kuò)展到交流480V

小型化、省配線

伺服和主軸電機(jī)長(zhǎng)度縮短 伺服放大器緊湊、節(jié)省空間

可維護(hù)性高

通過(guò)電機(jī)代碼和電機(jī)溫度信息實(shí)現(xiàn)快速維護(hù) 采用放大器電源連接器

根據(jù)應(yīng)用進(jìn)行最適合的選擇

可用于各種機(jī)床，如加工中心、車床等。 平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)、快速加速 　　　FANUC AC SERVO MOTOR αis series 高速 　　　FANUC AC SPINDLE MOTOR αi series 尺寸小、節(jié)省能量 　　　FANUC SERVO AMPLIFIER αi series 快速高精度地實(shí)現(xiàn)伺服、主軸參數(shù)調(diào)整 　　　FANUC SERVO GUIDE

節(jié)省能量的伺服系統(tǒng)

該伺服系統(tǒng)作為α系列的后續(xù)產(chǎn)品，具有更的節(jié)能效果，獲得日本1999年度節(jié)能設(shè)備通產(chǎn)大臣獎(jiǎng)。 采用的功率模塊（IPM）

符合安全標(biāo)準(zhǔn)（EN，UL/CSA）

符合北美UL/CSA標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和EMC標(biāo)準(zhǔn)

量程范圍：±14.5°~±90°    非線性:≤0.05%F.R.O.    輸出值與傾角正弦值成正比    圓柱形外殼(Φ23.1mm)設(shè)計(jì)    預(yù)留疊加式雙軸測(cè)量安裝孔  

派克的防爆型伺服電機(jī)（ExD系列）是永久磁場(chǎng)勵(lì)磁式電子整流同步交流電機(jī)。ExD系列伺服電機(jī)專為高度動(dòng)態(tài)伺服應(yīng)用而設(shè)計(jì)，正常情況下通常具有30ms甚至更短的定位時(shí)間。ExD系列伺服電機(jī)具有業(yè)界最寬的功率范圍之一。

多種多樣的選項(xiàng)造就了模塊化設(shè)計(jì)，使得派克的應(yīng)用工程師能夠幫助您定制產(chǎn)品以滿足機(jī)器應(yīng)用的確切規(guī)格。所有派克伺服電機(jī)都在內(nèi)部制造，并且使用緊密的加工公差、精確平衡和全面的生產(chǎn)測(cè)試，保證具有長(zhǎng)使用壽命。

美國(guó)穆格MOOG伺服閥配電箱體

經(jīng)營(yíng)：美國(guó)穆格MOOG伺服閥、伺服控制器、 配電箱體......

型號(hào)：J761-003，3-CJS-4.5-460-25*3，D634R40K02M0NSS2......

產(chǎn)品特點(diǎn)：D633/634系列采用超大驅(qū)動(dòng)力的線性力馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)主閥芯運(yùn)動(dòng)，閥芯位置采用位移傳感器檢測(cè)，內(nèi)置式電子放大器對(duì)主閥芯位置進(jìn)行閉環(huán)控制。直動(dòng)式設(shè)計(jì)避免了先導(dǎo)級(jí)的泄漏損失且動(dòng)態(tài)響應(yīng)與供油壓力無(wú)關(guān)，同時(shí)也大大提高了閥的抗污染能力。常用型號(hào)有：D634-341C；D634-319C等

意大利ATOS(阿托斯)是世界領(lǐng)先的電液元件制造商，具有先進(jìn)的技術(shù)，能通過(guò)帶電子器件的集成式液壓元件提高現(xiàn)代化機(jī)器的性能。作為液壓與電子最理想的結(jié)合，ATOS元件能使您的機(jī)器獲得您所需要的快速、平穩(wěn)和精確的控制. 主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機(jī)，空調(diào)生產(chǎn)，汽車制造業(yè).意大利ATOS伺服閥及比例閥：壓力高(35Mpa)，具有很高的響應(yīng)速度和頻率，由于采用內(nèi)置位置傳感器，大大降低滯環(huán)值，輸出線性度及重復(fù)性好、更好地實(shí)現(xiàn)位置、速度、力的精確控制，具有很高的性能價(jià)格比。比例壓力閥(RZMO、RZGO、AGMZO、AGRCZO、KZGO、HZGO)比例伺服閥(DHZO、DKZOR、DPZO、DLHZO、DLKZOR)比例流量閥(QVHZO、QVKZOR、QVHMZO、QVKMZO、QVMZO)伺服閥的主閥一般來(lái)說(shuō)和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過(guò)閥芯的換向不是靠電磁鐵來(lái)推動(dòng)，而是靠前置級(jí)閥輸出的液壓力來(lái)推動(dòng)，這一點(diǎn)和電液換向閥比較相似，只不過(guò)電液換向閥的前置級(jí)閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級(jí)閥是動(dòng)態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。也就是說(shuō)，伺服閥的主閥是靠前置級(jí)閥的輸出壓力來(lái)控制的，而前置級(jí)閥的壓力則來(lái)自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級(jí)閥就不能輸出足夠的壓力來(lái)推動(dòng)主閥芯動(dòng)作。而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時(shí)候，如果四通滑閥完全打開，p口壓力＝t口壓力＋閥口壓力損失(忽略油路上的其它壓力損失)，如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級(jí)閥來(lái)推動(dòng)主閥芯，整個(gè)伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來(lái)維持前置級(jí)閥的正常工作。意大利ATOS伺服閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大、容易出故障、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中最高的。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的，基本上都是比例閥的天下了。意大利ATOS伺服比例閥，意大利阿托斯伺服比例閥比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)裝置不同。比例閥的驅(qū)動(dòng)裝置是比例電磁鐵；伺服閥的驅(qū)動(dòng)裝置是力馬達(dá)或力矩馬達(dá)；性能參數(shù)不同。滯環(huán)、中位死區(qū)、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；1 伺服閥中位沒(méi)有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū)；2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般最高幾十Hz；3 伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高，需要精過(guò)濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；4 閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu)。5 中位機(jī)能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機(jī)能，而伺服閥中位機(jī)能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。6 閥的額定壓降不同。其產(chǎn)品有： 意大利ATOS(阿托斯)葉片泵、意大利ATOS(阿托斯)柱塞泵(包括比例柱塞泵)、意大利ATOS(阿托斯)電磁閥、意大利ATOS(阿托斯)常規(guī)閥、意大利ATOS(阿托斯)疊加閥、意大利ATOS(阿托斯)插裝閥、意大利ATOS(阿托斯)比例閥、意大利ATOS(阿托斯)液壓缸、意大利ATOS(阿托斯)伺服液壓缸、意大利ATOS(阿托斯)電子器件和液壓系統(tǒng)等. 

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