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連接器端子微動(dòng)摩擦試驗(yàn)機(jī)

企業(yè)檔案

蘇州市聯(lián)往檢測(cè)設(shè)備有限公司

2 營業(yè)執(zhí)照已上傳

企業(yè)類型:生產(chǎn)商

公司地址:蘇州市蘇州工業(yè)園區(qū)淞北路45號(hào)

主營產(chǎn)品:插拔力試驗(yàn)機(jī),扭力試驗(yàn)機(jī),微小推拉力試驗(yàn)機(jī),彈微動(dòng)摩擦腐蝕試驗(yàn)機(jī),荷重行程手感試驗(yàn)機(jī),接觸角水滴角測(cè)量?jī)x,電磁閥力學(xué)試驗(yàn)機(jī),柔性耐折扭曲繞曲壓折材料試驗(yàn)機(jī),環(huán)境試驗(yàn)箱,壽命試驗(yàn)機(jī),定向跌落試驗(yàn)機(jī),彈簧拉壓力試驗(yàn)機(jī)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

連接器端子微動(dòng)摩擦試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)VW75174(LV214標(biāo)準(zhǔn))車用連接器測(cè)試規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件來研發(fā)生產(chǎn)而成,主要測(cè)試車用端子的微動(dòng)阻抗測(cè)試。

詳細(xì)內(nèi)容

詳細(xì)內(nèi)容

公司簡(jiǎn)介

 連接器端子微動(dòng)摩擦試驗(yàn)機(jī)是依據(jù)VW75174(LV214標(biāo)準(zhǔn))車用連接器測(cè)試規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件來研發(fā)生產(chǎn)而成,主要測(cè)試車用端子的微動(dòng)阻抗測(cè)試。采用低功率進(jìn)口阻抗試驗(yàn)機(jī),對(duì)產(chǎn)品連續(xù)監(jiān)控其接觸電阻。

端子微動(dòng)摩擦的危害:

一、電子連接器互連中產(chǎn)生微動(dòng)腐蝕,會(huì)導(dǎo)致連接器出現(xiàn)反復(fù)的熱漂移問題,大大影響連接器的性能。

二、電子連接器互連中產(chǎn)生微動(dòng)腐蝕,影響著連接器的數(shù)字信號(hào)、模擬信號(hào)、功率、機(jī)械系統(tǒng)等性能的正常工作,嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致連接器當(dāng)場(chǎng)失效。

此外,為了于減輕微動(dòng)腐蝕的問題,應(yīng)考慮連接器的設(shè)計(jì)因素,以減少微動(dòng)腐蝕的可能性,還可以進(jìn)行測(cè)試以評(píng)估微動(dòng)腐蝕的敏感性問題,從而進(jìn)一步的改善這些因素。

連接器端子微動(dòng)摩擦試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn):

VW75174LV214標(biāo)準(zhǔn))車用連接器測(cè)試規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):

本標(biāo)準(zhǔn)主要是基于汽車裝置可接受的環(huán)境外曝水平的而制定的。在任何一個(gè)預(yù)先設(shè)立的汽車裝置中,如果一項(xiàng)產(chǎn)品被附有這項(xiàng)說明,那么這款產(chǎn)品將必須符合在此文件中所描述的條件狀況。在它們成為被認(rèn)可的實(shí)際可用的汽車裝置之,它們必須通過模擬實(shí)際條件的特殊測(cè)試。對(duì)于那些被證明已通過這項(xiàng)規(guī)格的具體適用部分測(cè)試的供應(yīng)商將不用進(jìn)行該項(xiàng)測(cè)試,因?yàn)樗麄兊漠a(chǎn)品已通過測(cè)試并令人非常滿意。任何的偏差必須形成文件終寫在測(cè)試報(bào)告中。符合此項(xiàng)規(guī)格的壓接裝置將會(huì)取零件印紙上的壓接信息。

其中微動(dòng)摩擦腐蝕測(cè)試是基于汽車在運(yùn)行過程中,車體內(nèi)接線端子會(huì)隨著汽車的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生微小位移的摩擦測(cè)試。當(dāng)摩擦次數(shù)過多,接觸電阻的變化就尤為重要。電阻阻抗變大,會(huì)導(dǎo)致電流通過時(shí)產(chǎn)生熱量,長(zhǎng)久下來汽車故障就會(huì)產(chǎn)生甚至發(fā)生火災(zāi)。

微動(dòng)腐蝕是微動(dòng)磨損與氧化等環(huán)境腐蝕的結(jié)合 現(xiàn)象,是一個(gè)涉及機(jī)械運(yùn)動(dòng)和化學(xué)反應(yīng)共同作用的復(fù) 雜問題。已知的影響微動(dòng)的因素可以分為三類,即:材 料性能與行為、接觸條件以及環(huán)境條件。本連接器端子微動(dòng)摩擦試驗(yàn)機(jī)只考慮微動(dòng)磨損測(cè)試。

VW75174(LV214標(biāo)準(zhǔn))車用連接器測(cè)試規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求和條件:

1,接觸電阻期間的連續(xù)監(jiān)測(cè),記錄和存儲(chǔ): 測(cè)量頻率: 4赫茲,

2,摩擦負(fù)載摩擦距離: 50μm;

3,Cycle 時(shí)間: 1赫茲

4,循環(huán)次數(shù): 100000;

5,電氣負(fù)載: max。100毫伏,10毫安(此點(diǎn)某些客戶未做要求)

微動(dòng)頻率的影響。由于微動(dòng)是以一定的速率進(jìn)行的往復(fù)運(yùn)動(dòng),而腐蝕是時(shí)間的函數(shù),所以微動(dòng)頻率是微動(dòng)腐蝕試驗(yàn)的重要控制因素之一。對(duì)于非貴金 屬涂層接觸,在試驗(yàn)的典型范圍內(nèi),接觸件在不同頻率下發(fā)生微動(dòng)腐蝕,電阻和金屬體積比隨微動(dòng)周期數(shù)的增加而增加。可以觀察到,頻率越低,性能退化速率越快,頻率升高,早期周期的電阻上升變得溫和。這主要是因?yàn)樵谳^低頻率下,氧化物在一個(gè)循環(huán)時(shí)間內(nèi)積累較多。對(duì)于鍍金銅合金電觸點(diǎn),將其微動(dòng)形態(tài)分為 3 類,分別是無限大 壽命態(tài)、氧化主導(dǎo)失效態(tài)和瞬態(tài)不穩(wěn)定電導(dǎo)率失效 態(tài),固定振幅增加頻率,會(huì)導(dǎo)致微動(dòng)從部分滑移態(tài)過 渡到氧化磨損的全滑移態(tài),進(jìn)而過渡到電導(dǎo)率不同的全滑移態(tài)。 


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