電動(dòng)車車架震動(dòng)耐久疲勞試驗(yàn)機(jī)

.、適用范圍:

該設(shè)備對(duì)自行車車架/叉組合件動(dòng)態(tài)模擬加載，來實(shí)現(xiàn)對(duì)車架/叉組合件振動(dòng)的試驗(yàn)過程。主要用于測試車架/叉組合件的強(qiáng)度性能。適用于對(duì)自行車車架進(jìn)行后振動(dòng)測試。將試件按測試標(biāo)準(zhǔn)要求固定于測試臺(tái)上，完全模擬自行車在騎行過程中的受力情況，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定測試力的大小和振動(dòng)次數(shù),觀察車架在經(jīng)過定的試驗(yàn)次數(shù)后有無發(fā)生斷裂或裂痕，連接件及緊固件有無松脫等情況,在測試過程中如果試件試驗(yàn)次數(shù)到達(dá),機(jī)臺(tái)會(huì)自動(dòng)停機(jī)并保留測試結(jié)果。

參考標(biāo)準(zhǔn)：GB/17761-2018《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》

     GB/3565-2005《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》

         GB/T5378《摩托車和輕便摩托車道路試驗(yàn)方法》

         GB/T5374《摩托車和輕便摩托車可靠性試驗(yàn)方法》

         GB/T24158《電動(dòng)摩托車和電動(dòng)輕便摩托車安全要求》

二.試驗(yàn)原理：

DIN 79100-2000《自行車安全要求和試驗(yàn)方法》

QB 2176-1995《非公路自行車安全要求》

JIS D 9401-2010《自行車、車架》附件：仿形車的車架強(qiáng)度 耐震性 

三.主要技術(shù)參數(shù)：

1) 控制方式：   PLC控制，操控簡單。

2) 試驗(yàn)頻率：   0-10Hz可調(diào)（10hz時(shí)幅值很�。�

3) 負(fù)重：     0-200kg

4) 加速度：    0-3.2g

5) 轉(zhuǎn)速精度：    ±0.5％

6) 電源：       380V 50/60Hz

7) 后振幅：     0-25.4mm,可調(diào)

8) 動(dòng)力源：     伺服電機(jī)

9) 試驗(yàn)次數(shù)：   0-999,999次任意設(shè)定,自動(dòng)顯示試驗(yàn)進(jìn)程,自動(dòng)保留測試結(jié)果

10)停機(jī)方式：   達(dá)到次數(shù)或試件中途損壞,自動(dòng)停機(jī),并保留試驗(yàn)次數(shù)

11) 微動(dòng)開關(guān)：   附有安全微動(dòng)開關(guān),測試物損壞時(shí),自動(dòng)停機(jī)設(shè)施

12)雙振動(dòng)源，   后振動(dòng)獨(dú)立控制

13)機(jī)座：     采用鋼構(gòu)特別設(shè)計(jì),適用于各種尺寸、形狀的車架,是種多功能測試臺(tái)

1四.設(shè)備特點(diǎn)：

操作簡便，堅(jiān)固耐用，具有較高的抗共振性。

plc控制。

頻率范圍：1-10赫茲,注頻率越高幅值越�。�

大重量：200KG；

幅值可調(diào)，偏心輪設(shè)計(jì)，避免鎖不住的問題；

控制界面簡單，觸摸屏設(shè)計(jì)，參數(shù)設(shè)計(jì)簡單；

空間通過手動(dòng)調(diào)整，滿足大小車架要求；

采用伺服電機(jī)作動(dòng)力源，輸出力值更大；

同步性好，避免高頻振動(dòng)；

鑄造底板，抗震性好；

工裝設(shè)計(jì)體化，增加耐用性；

電動(dòng)車車架震動(dòng)疲勞試驗(yàn)機(jī)，型號(hào)為SD-JXP-200

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